Comprei um HíBRIDO…
Na minha busca por um futuro melhor, decidi há uns tempitos, não comprar o carro que me convinha mas sim um carro mais ecológico, ou seja, menos gastador e menos poluente essencialmente.
Como a escolha do mercado não é muita (ainda…, apesar de cada vez mais se ouvir falar no lançamento de caros mais “ecológicos”) a escolha recaia sobre 2 modelos, o Prius da Toyota ou o Civic Híbrido da Honda, ambos híbridos apesar de usarem tecnologias diferentes. Havia também o Lexus mas como não tenho memória que me tenha saído o €uromilhões recentemente, essa hipótese não foi equacionada.
Mesmo antes de fazer uma visita ao stand foi de comum acordo cá em casa que a ninguém agradava o aspecto do Prius, assim ficamos reduzidos a 1 modelo o que facilita um pouco a decisão do carro, apesar de as mulheres encontrarem sempre outras razões para haver indecisão, tipo a cor do mesmo e o tipo/cor dos estofos.
No fim das contas optamos por o que mais agradava aos que tinham poder de decisão e mandamos vir um carro preto com os estofos em couro bege.
E a parte que mais me agrada…
Para além de coisas que não me recordo, o equipamento (que foi o que me levou a gostar do carro logo no primeiro contacto, para além de ser um híbrido) é variado e tem tudo o que é necessário sem “apaneleirar” a máquina:
- computador de bordo, abs, vsa (controlo de estabilidade), cruise-control, air-bags em tudo quanto é sítio, vidros eléctricos, fecho central na chave, alarme, retrovisores rebatíveis electricamente, bancos aquecidos, ar condicionado automático, rádio com leitor de 6 cd’s e Mp3 com comandos no volante, etc. (como disse há coisas que nem me lembro). A única coisa de extra que levou foi os sensores de estacionamento que hoje em dia, mesmo para os Homens, é essencial. Troquei também as jantes (não tendo havido mexida no preço) para umas que não me davam a impressão de andar com uma chapa a tapar os discos dos travões (jantes de série) apesar de a finalidade das de origem ser, precisamente, de melhorar o coeficiente impedindo o ar de entrar e assim poupar mais uns décimos de litro.
Quanto ao motor é um 1 300 cm³ com 95 Cv, auxiliado por um sistema chamado IMA com 20 Cv que tem a particularidade de locomover a máquina, em velocidade de cruzeiro, exclusivamente em modo eléctrico entre os 20 e 50 km/h. Para além disso, auxilia o motor nos arranques e acelerações para lhe dar os necessários 115 Cv’s. Quando em desaceleração ou travagem, o caro desliga o motor de combustão para poupar mais uma vez gasolina e ainda aproveita para fazer o carregamento das baterias que auxilia o motor no restante e ainda faz com que não fiquemos sem o ar condicionado quando estamos muito tempo parados no trânsito. Por falar em parados, é outra coisa que este menino tem, quando imobilizamos o carro seja numa fila de trânsito, seja num semáforo, seja enquanto a mulher vai buscar aquelas calças que mandou subir a bainha, o motor pára por completo sem sequer ser necessário desligar na chave e quando levantamos o pé do travão para andar, o motor imediatamente reinicia e põe o carro em andamento. Tudo isto é sustentado pela caixa automática (CVT) que é o sonho de qualquer mulher e os homens não se importam.
Conclusões finais: Apesar de inicialmente ter a ideia de comprar o carro por ser económico/ecológico (afinal gasta menos 3 a 4 litros por cada 100km’s que o meu anterior carro) rapidamente se transformou numa compra de um carro “porque é bom” e porque é o melhor que se pode comprar dentro do preço que ele custa (relação preço/qualidade).
Para quem não faz do dia a dia uma pista de corridas e sabe que todos os pequenos passos são importantes para que os nossos filhos um dia possam respirar algo mais que dióxido de carbono, é uma boa escolha, tanto mais porque a partir de 1 de Janeiro de 2008 vai ser mais barato ainda (cerca de 500€) devido à componente menos poluente que o carro tem e que o governo dá como incentivo para este tipo de carros no IA.
Cumprimentos
P.S.(não o partido ranhoso que nos tira qualidade de vida): Se quiserem mais informação sobre este tipo de carros e outros igualmente ou mais ecológicos dêem uma vista de olhos neste forum
1 Maio 2008 at 1:50 pm
estou inteiramente de acordo estou farto de houvir opiniões variadas desde gasta 10 litros aos 100 aos 4 litros aos 100 depende sempre da conduçao que o condutor lhe da.
mas ainda a pessoas que comfundem o hibrido de caixa com o automatico que sao dois sistemas completamente diferentes.
e comfundem tambem com o modelo anterior que tambem e dirente dos outros dois
1 Maio 2008 at 1:53 pm
mais uma o carro e lindo.e para o ano em prencipio ira sair um a hidrogenio nao sei quando chega a portugal mas ainda e melhor so que o consumo sera menos 1 litro a 1.5 litros ao 100 amenos
26 Maio 2008 at 10:51 pm
Boa Critica, para não dizer Fantático. O Civic Hybrid é realmente um carro único do genero, tem tudo essencial sem se gastar em demasia. Se nunca o viram aconselho a ver antes de dizerem as baboseiras sobre estes carros.
Parabens pelo artigo. Muito Bom mesmo.